|
||
| Ano, rozhodně. Má vlastního ducha a
vlastní rytmus, kterému se musíme přizpůsobit. Má to řadu důvodů. Možnost
střetu s protijedoucím vozidlem je takřka vyloučena a rychlost celého proudu by měla
být vyrovnaná - u hranice maximální povolené rychlosti. Bohužel, u nás tak tomu
zdaleka není. Na frak dostává ohleduplnost. Platí to jak o těch, kteří se
předvádějí v nových silných autech, jež zneužívají k agresivní jízdě, tak o
řidičích slabších vozů, kteří tvrdošíjně setrvávají při své standardní
rychlosti kolem 90 km v hodině ve středním, nebo dokonce v levém pruhu. Pamatujme si,
že i na dálnici se smí předjíždět pouze vlevo, zvykněme si uvolňovat střední a
levý pruh rychlejším vozidlům. A to i tehdy, když jejich řidiči překračují
povolenou rychlost! Nemůžeme se stavět do role samosoudců. Následky dálničních
nehod bývají při vysokých rychlostech zvlášť závažné. Vždy bychom měli jet tak
rychle, abychom dokázali zastavit při spatření jakékoliv překážky. Také bychom
své vozidlo měli mít v bezvadném stavu, abychom nemuseli zbytečně vytvářet
nebezpečí třeba jen tím, že nám dojde benzin.
|
||
Než vyjedete......je vhodné seznámit se se stupněm provozu na kritických úsecích z dopravního vysílání v televizi nebo rádiu. Je-li dálnice zablokovaná, zvolte alternativní trasy. Zkontrolujte vozidlo, především funkčnost všech světel, očistěte skla a světlomety, dolijte vodu do ostřikovačů. Na dálnici...... vjíždějte pouze na místech k tomu určených, přitom pozor, abyste se nedostali do protisměru. Při jízdě poslouchejte rozhlasové stanice s aktuálními dopravními informacemi. Sledujte provoz před sebou, za sebou i vedle sebe. Nenechte se vyprovokovat bezohledností druhých. Zachovávejte také dostatečný odstup. Než začnete předjíždět, sledujte provoz za sebou, hlavně dobře odhadněte rychlost vozidla jedoucího v pruhu, do něhož hodláte přejet, a včas zapínejte blikače. Tam, kde se sjíždějí vozidla ze dvou jízdních pruhů do jednoho, je v hustém provozu často jedinou možností využít tzv. zipu - střídavého zařazování aut.
|
Při dešti, sněžení či mlze......je bezpečnější rozsvítit zadní mlhové světlo. Kluzká vozovka a zhoršená viditelnost také vyžadují snížit rychlost a zvětšit rozestupy mezi vozidly. Pamatujte, že prudký déšť a voda na vozovce hrozí vznikem aquaplaningu. Světla zapínejte raději dřív než později, pokud ostatní svítí, je každé neosvětlené vozidlo nebezpečné. Když se provoz zastaví......a dálnice je zcela ucpaná, musí řidiči pokud možno zastavit tak, aby zůstal volný průjezd pro sanitky, hasiče a policii. Dojde-li k nehodě......je téměř jisté, že půjde o nehodu řetězovou. Pak platí zásada co nejrychleji opustit vozidlo a pokud možno, se uchýlit za svodidla. |
|
[ Jatka na silnicích ] [ Duben byl měsíc bezpečnosti ] [ Ramer 7M ] |
||
